Временна организация на движението ще коригира паркирането около съда
Да се възложи изработването на проект за временна организация на движението в района около Съдебната палата, с която да се коригират знаците, забраняващи на превозни средства без издаден пропуск да паркират по улиците „Църковна независимост“ и „Райко Даскалов“, реши вчера общинската Комисия по безопасност на движението. До разглеждането на въпроса се стигна по искане на група русенци, ползващи имоти в района, според които наложените ограничения не съответстват на нормативната уредба. Вместо да решават проблем със сигурността на магистратите, те всъщност създават удобства за работещите в сградата на съда, голяма част от които не са магистрати. И тези удобства са за сметка на останалите граждани.
Стана ясно още, че по случая има жалба, подадена в Комисията за защита от дискриминация. И тя е счела сигнала за достатъчно основателен, за да образува проверка. Както „Утро“ писа, на паркинга по двете улици има и места за инвалиди, които обаче са недостъпни за тях без притежанието на пропуск от съда.
Дебатите в комисията се фокусираха в два аспекта на казуса - дали има законен начин промени да бъдат правени при положение, че Русе все още няма одобрен Генерален план за организация на движението (ГПОД) и какво всъщност трябва да включва зоната за безопасност от съда. Юристите на Община Русе обясниха, че след приемане на ГПОД ще бъде възложено да се изработи план за движението в централна градска част, която ще стане синя зона и паркирането в нея ще се подчинява на съвсем нови правила. А главният архитект Иван Ениманев разясни, че съдът си има зона сигурност с паркинг по ул. „Любомир Пипков“ (зад съда), а участъците от улиците „Църковна независимост“ и „Райко Даскалов“, които са публична общинска собственост, не би трябвало да влизат в тази зона и не са маркирани като такива. Той предложи до приемането на ГПОД да бъде бъде възложено изработването на временна организация на движението, с която да се направят промени във вертикалната маркировка около съда (знаците определящи къде и как може да се спира и паркира). То бе прието от присъстващите на заседанието граждани и гласувано единодушно от комисията.