Исканията обхващат широк кръг промишлени отрасли, сред които намиращото се в криза автомобилостроене, машиностроенето, авиационната и електронната промишленост.
През август годишната инфлация в Германия се ускори до 2,9 на сто под натиска на поскъпването на енергията на фона на продължаващия конфликт в Близкия изток.
„Доходите на хората намаляват при всяко пазаруване в супермаркета“, а „разходите за здравеопазване и жилище също се увеличават“, заяви на пресконференция Надине Богуславски, отговаряща за колективните трудови преговори в „И Ге Метал“.
Исканията, формулирани още през последните дни от регионалните структури на профсъюза, са отправната точка за преговорите с работодателите, които трябва да започнат през октомври.
От своя страна работодателите призовават за намаляване на разходите на фона на силния конкурентен натиск върху германската промишленост, особено от страна на китайски компании.
„С настояването си за увеличение от 5 на сто на заплатите в настоящата ситуация „И Ге Метал“ пренебрегва мащаба и сериозността на кризата, която засяга нашата промишленост“, посочи в изявление Удо Динглрайтер, председател на работодателската федерация в металургичния и електротехническия сектор „Гезамтметал“ (Gesamtmetall).
Главният финансов директор на автомобилния доставчик „Бош“ (Bosch) Маркус Форшнер заяви днес, че „конкурентоспособността“ трябва да бъде най-висок приоритет, „особено що се отнася до разходите за труд“. Той изрази надежда, че социалните партньори ще вземат „решения, насочени към бъдещето“.
„И Ге Метал“ обаче възнамерява да отчете различията между отделните отрасли и за първи път настоява работниците в най-успешните от тях да получат допълнителна премия. Сред тези отрасли са корабостроенето, железопътната индустрия, авиацията, космическата промишленост и отбраната.
„Тези, които постигат изключителен успех, трябва да могат да се възползват от този успех“, заяви Надине Богуславски.
„Вместо внушаване на страх от кризата, атаки срещу социалните придобивки и мрачни прогнози работниците очакват сигурни работни места, компенсация за поскъпването и справедлив дял от печалбите на компаниите“, допълни Богуславски, цитирана от ДПА.
Председателят на профсъюза Бенер обвини работодателите, че представят ситуацията в целия сектор като по-тежка, отколкото е в действителност, за да избегнат увеличения на заплатите. „Металургичната и електротехническата промишленост не се изчерпват с автомобилната индустрия“, заяви тя. „И Ге Метал“ също иска да договори мерки за запазване на работните места и производствените мощности.
„Нямаме лукса в предстоящите преговори за заплатите да договаряме как да бъде разпределена печалбата“, възрази Динглрайтер, като припомни, че от 2019 г. металургичният и електротехническият сектор е загубил 350 000 работни места, допълва АФП.
Синдикатът отхвърли и всяко увеличаване на работното време, като защити 35-часовата работна седмица, договорена в германската промишленост през 1995 г.
„Това би ни дало сериозен стимул да мобилизираме членовете си“, предупреди лидерът на „И Ге Метал“ Кристиане Бенер, като увери, че синдикатът е „готов да защитава исканията си“.
Производителят на луксозни автомобили „Мерцедес-Бенц“ (Mercedes-Benz), който също изпитва затруднения, настоява служителите му в Германия да работят по три допълнителни часа седмично без увеличение на заплатите, съобщава икономическият в. „Хандалсблат“.
Споразумението за въздържане от стачни действия е в сила до 31 октомври, когато изтича настоящият колективен трудов договор с компанията. Ако дотогава не бъде постигнато ново споразумение, предупредителни стачки могат да започнат още на 1 ноември.