На разположения в Индийския океан остров цените на горивата се регулират от държавата и се преразглеждат всеки месец с решение на префекта – висшия представител на френската държава в департамента, пише Франс прес. Това е изключение от режима на свободно ценообразуване във Франция, въведен през 1986 г., и има за цел да компенсира липсата на достатъчна конкуренция на местния пазар.
Новата цена на бензина е рекордна. Тя надхвърля предишния максимум от 1,96 евро за литър, регистриран през април. Само през март литърът се е продавал за 1,54 евро.
„Чудим се докъде ще стигне поскъпването. Вече два пъти мислим, преди да решим да отидем на разходка в другия край на острова“, разказва жител на югозападната част на Реюнион, който е изминал около 15 километра, за да зареди автомобила си в бензиностанция в град Сен Пиер.
През седмицата френското правителство съобщи, че цените на дизеловото гориво са започнали да се понижават в 6000 от общо 10 000 бензиностанции в страната. Средното понижение е 0,12 евро за литър след пускането на пазара на количества от стратегическите петролни резерви.
Междувременно поскъпването на енергията продължава да затруднява домакинствата, като проучване показва, че един на всеки трима французи изпитва затруднения при плащането на някои сметки за електроенергия или газ.
На остров Реюнион обаче натискът върху бюджетите на домакинствата е особено осезаем. За осем месеца бензинът е поскъпнал с 0,57 евро за литър, или с 37 на сто. Така зареждането на резервоар от 50 литра вече струва 105,50 евро спрямо 77 евро през март – увеличение с близо 30 евро.
Преди последното поскъпване редица бензиностанции на острова бяха подложени на наплив от шофьори, които бързаха да заредят на по-ниските цени. В понеделник някои от тях вече съобщаваха за изчерпани количества.
Причината за силната зависимост от горивата е и липсата на достатъчно алтернативи на личния автомобил. Според френския Национален институт за статистика и икономически изследвания (INSEE) над осем от всеки десет работещи на острова – 83 на сто – използват автомобил, за да стигнат до работното си място, а едва 6 на сто разчитат на обществения транспорт.
Един от местните жители изминава средно по 25 километра дневно до работата си. Той смята, че положението му не е от най-тежките, тъй като някои островитяни пътуват всеки ден на разстояние над 100 километра.
Поскъпването засяга все повече домакинства
За разлика от континентална Франция, на Реюнион дизелът е по-евтин от бензина. В момента литър дизелово гориво струва 1,69 евро, докато бензинът достига 2,11 евро.
Дизелът остава най-продаваното гориво на острова, но потреблението на бензин също нараства през последните години, сочат данни на местната енергийна компания. Причината е, че все повече домакинства избират малки бензинови или хибридни автомобили, които са по-достъпни.
Така поскъпването на бензина вече засяга повече от четири на всеки десет автомобила на острова. Ударът е особено тежък за жителите на Реюнион, където 36,4 на сто от тях живеят под прага на бедността спрямо 15,9 на сто за континентална Франция.
„Всичко поскъпва“, оплаква се местен жител, допълвайки: „Плащаме с 30 на сто повече за хранителни продукти в сравнение с континентална Франция, строителните материали са изключително скъпи. Чувстваме се притиснати от всички страни“.
Данните на статистическия институт показват, че през 2022 г. цените на острова са били средно с 9 на сто по-високи от тези в континентална Франция, като при хранителните продукти разликата е достигала 37 на сто.
Ценообразуването на горивата на Реюнион зависи от няколко фактора, обясняват от местната държавна администрация (префектурата). Сред тях са средните котировки на международните пазари за период от 15 работни дни, обменният курс между еврото и долара, както и транспортните разходи за доставките от Азия и от пазара в Сингапур.
Служителка на бензиностанция в Сен Пиер ежедневно става свидетел на недоволството на клиентите. Тя посочва, че хората са разгневени, защото работят, за да покриват основните си разходи, но нямат възможност да се откажат от автомобила.
„Казват, че работят само за да оцеляват. Нямат избор – трябва да заредят гориво, за да отидат на работа“, разказва тя.