Сирийците покачиха температурата в лятната съдебна ваканция
От общо 57 наказателни дела, решени през август от Русенския районен съд, 17 се отнасят за опити за нелегално превеждане на групи чужденци през границата и за незаконно прекосяване на границата. Броят на замесените в тези дела обаче в пъти надхвърля броя на обвиняемите в останалите производства. Сметките показват, че над 110 нелегални емигранти, основно сирийци, са се опитали по втория начин да избягат в Европа. Така август отбеляза истински пик в този вид дела и изпоти броящите се на пръсти дежурни съдии и прокурори. Бягствата на бежанците продължават да са честа причина за водените и през септември дела в Районния съд.
Какво им трябва - турчин и 2000 евро
Сирийците са наясно в какво се замесват и знаят, че извършват престъпление, когато преминават границата, скрити в камиони и други превозни средства, коментират от прокуратурата. Тази ясна представа всъщност си има цена - средно около 2000 евро плаща човек, който иска да бъде прекаран най-често през Дунав мост за белите страни. Обикновено каналджиите са турски граждани и работят като шофьори. Това веднага поражда съмнения, че коренът в каналджийските схеми е именно в южната съседка. Има и случаи, при които турците имат друго жителство - най-често немско или английско. Най-вероятно това допълнително вдъхва надежда у бежанците, че каналджията си знае работата и ще ги заведе на по-добро място, което познава от първа ръка.
Сирийците знаят и че с това, което правят, рискуват да бъдат осъдени. Затова когато бъдат заловени, почти във всички случаи те признават вината си и се споразумяват за няколко дена с прокуратурата за присъдите си. Обикновено наказанията им са условни - от 4-5 месеца до година и половина за по-тежките случаи с изпитателен срок от три или четири години. Плащат и глоби, които варират от 100 до 400 лева. Непълнолетните сирийци, които не са малка част от хванатите, обикновено се осъждат и на обществено порицание. И тъй като бежанците осъзнават рисковете, които поемат, и знаят, че първото им залавяне ще им донесе само условно осъждане, не се бунтуват срещу получените наказания.
Проблемът настъпва, когато бъдат заловени повторно
А това е момент, който неминуемо идва след изнизалата се около година от началото на емигрантската вълна. В Русе вече са факт първите бежанци, които отиват в затвора заради упоритостта си да стигнат до развитите държави. Те са хванати за втори път при същия сценарий в опит незаконно да напуснат границата. Този втори опит вече е фатален за тях. С това те не само си осигуряват втора, този път ефективна присъда, но и трябва да излежат в затвора и предходното си условно осъждане. Засега подобни случаи са единици на фона на стотиците условно осъдени, но тенденцията е броят им да се увеличава.
Не такава е картината при каналджиите. За тях наказанията са по-сурови. Много често не могат да бъдат заловени всички участници в схемата и обикновено най-тежко го отнася шофьорът на тира или микробуса. Всеки от 36-те сирийци например, които бяха заловени на 14 август, бяха наказани с между четири и осем месеца условно и 150 лева глоба. Каналджията обаче се съгласи на наказание от година и пет месеца затвор при първоначален общ режим и 1000 лева глоба. Някои от замесените в нелегалното прекарване през границата на сирийци докрай оспорват участието си в схемата и са категорични, че нямат вина. Такъв е случаят на 50-годишния Хайредин Тахир, който е с двойно гражданство и има адрес в кърджалийското село Рани Лист. Той е задържан на 16 май тази година със съмненията, че е организатор на канал. Оттогава е в ареста и въпреки че помагачите му в схемата се признаха за виновни и вече се споразумяха за присъдите си с прокуратурата, Тахир заедно с арсенала си от адвокати, между които известните баща и син Марковски, отстоява позицията, че няма пръст в подобни престъпления. Това е един от малкото случаи, в които е заловен не само шофьорът, който превозва бежанците, но и хората на по-високо ниво в престъпната схема.
Най-честото обяснение на шофьорите е, че сирийците са се промъкнали незабелязано в техните камиони, нямат никаква представа кога е станало това и че са ги возили часове наред, без да подозират. Според водачите бежанците са станали пъргави и ловки в целта си да живеят на по-добро място и по време на регламентираните по закон почивки се промъквали и скривали между товарите им. Прокуратурата обаче е категорична, че такова незабелязано шмугване е невъзможно и не дава вяра на подобни жалостиви обяснения. Най-вече заради това, че камионите са опасани със специално въже, което минава по цялото им продължение и играе ролята на пломба. С това се гарантира, че международният товар не е прехвърлян и разбутван. Заради това без шофьорска намеса няма как сирийците да се вмъкнат в камиона. Освен това водачите на тирове обикновено са опитни професионалисти с дългогодишен стаж и могат да усетят, когато тежестта на товара им се увеличи, подчертават още от прокуратурата.
Какво да правят, след като са осъдени?
В омагьосан кръг се оказват сирийците, чийто опит за незаконно бягство е пресечен, тъй като няма как да мръднат от България. След като получат условните си присъди, те биват изпращани в дирекция „Миграция“ в София. Оттам поемат отделните случаи и се започва процедурата по получаването на статут на бежанци. Част от тях обаче търсят други начини за уреждане на живота си, които не включват изчакването на бюрократичните процедури, и отново опитват да избягат от законовите разпоредби. Пробват напускане на страната през различни гранични пунктове с надеждата да им излезе късмета.
Въпреки пускането на Дунав мост 2 обаче в Русе напливът от нелегални емигранти изобщо не спада. Това се доказва от бума в бежанските опити да прекосят границата през изминалото лято. Всъщност освен сирийци, на Дунав мост са засичани в опит за нелегално преминаване на границата и представители на какви ли не екзотични националности като афганистанци, пакистанци и иракчани.