„Всяка нощ няколко души с часове форсират моторите си, правят го нагло и предизвикателно, за да докажат, че стоят над законите, че МВР е безсилно, че могат безнаказано да издевателстват над стотици хора.“ Този сигнал се получи на редакционната поща на „Утро“. Сигналът не е анонимен, подателят е реален човек, но не цитираме автора, тъй като не сме получили изричното му съгласие.
В края на юли „Утро“ писа за започнатата от Калоян Георгиев в специализирания сайт peticiq.com подписка „Пълна забрана на пистови мотори и МПС с модифицирана изпускателна система в градска среда“.
В нея се настоява русенските улици да бъдат освободени от мотоциклетите и автомобилите, които през деня стресират шофьори и пешеходци с шумните си ауспуси, а през нощта тормозят почиващите хора. Обширен репортаж по темата направи и Нова тв. Ако съдим по получения в „Утро“ сигнал, ефектът очевидно е нулев - може би защото проблемът не се смята за важен от тези, в чиито ръце е решението му.
От 74 до 106 децибела са допустимите нива за звука на автомобили и мотоциклети. Например за превозни средства с мощност на двигателя под 150 kW /под 200 конски сили/ са допустими 78 децибела. А над 150 kW - 80. Над тези норми има или повреда, или преправяне на ауспуха, обясняват експерти.
За сравнение 75 децибела е силата на шума от столова или на пералня при въртене, силна реч, спор или свирене на пиано генерират 80 децибела. Без да разполагаме с точни данни, спокойно можем да предположим, че „малката нощна музика“ на форсираните мотоциклетни двигатели стигат до определените за праг на болката в ушите 120 децибела. Това е шумът, който произвежда при работа мощен моторен трион.
Законът за движение по пътищата предвижда временно спиране от движение на пътно превозно средство, ако шумът от двигателя е над установената норма или конструкцията му е изменена без съответното разрешение. Това е регламентирано в л. 171 от Закона за движение по пътищата.
Ако започне налагането на такива санкции, новината ще се разчуе със скоростта на подкаран с пълна газ мотор. Но тук има едно голямо но - как да се установи дали шумът от даден двигател е над нормата? Необходими са специални шумомери, а за тях са необходими пари. И кръгът се затваря не в полза на гражданите. Да не говорим, че дори при наложени санкции ловки адвокати могат да проявят чудеса от изобретателност, за да ги оборят. Но това вече е съвсем друга тема.