На бул. „Христо Ботев“ да бъдат поставени по-високи оградни пана като тези на бул. „Липник“, за да се ограничи пресичането на пешеходци на забранени места. Това предлага ОД на МВР на Община Русе в сигнално писмо след катастрофата във вторник около 22 часа, в която 25-годишния моторист Владимир Великов загина след сблъсък с неправилно пресичащ булеварда 70-годишен мъж, съобщи ст. инспектор Стилиян Станев, началник на група в сектор Пътна полиция.
За пешеходците алтернативата е да се направят две пасарелки над бул.“Христо Ботев“ и да се ремонтира подлезът срещу Печатни платки. На бул.“България“, където вече има една пасарелка, би трябвало да се изгради втора, за която има проект, каза още Станев. За безопасността е необходимо пълно осветяване на уличните платна, както и подновяване на маркировката, която вече се опреснява от ОП „Комунални дейности“.
Пътна полиция упражнява постоянен контрол по „Христо Ботев“ с мобилна камера и всяко трето превишение на скоростта е засечено именно там. При възможност камери за скорост се поставят и в нощните часове, но е трудно да се засекат нарушенията при мотоциклетистите, тъй като моторите имат само една регистрационна табела отзад, която често е закрита.
„Когато установим подобно нарушение - закриване на регистрационен номер, налагаме глоби“, каза още Станев.
При възможност в действие се пускат и полицейски екипи с мотоциклети, които са много по-мобилни и могат да извършат проверки на други мотоциклетисти.
В момента се разработват места от Общината, където да се поставят повдигнати пешеходни пътеки и изкуствени неравности с цел ограничаване на скоростта, каза още ст.инспектор Стилиян Станев.
Статистиката от началото на годината сочи, че в Русе има 11 катастрофи с мотоциклети и мотори, при които един водач е загинал, а четирима са ранени.
Пешеходците също подлежат на контрол и ежедневно има случаи на глобени пешеходци. Полицейските екипи в ранните часове са по най-натоварените кръстовища и при установяване на нарушение се съставя фиш с глоба. Има куриозен случай, при който на кръстовището на „Олимп“ пешеходец е глобен два пъти за неправилно пресичане в двете посоки в рамките на 15 минути. По закон глобата е 20 лева.
При електрическите тротинетки контролът е на две нива - от Пътна полиция и районните управления на МВР на уличните платна и от Общинска полиция и КООРС в централната градска част с пешеходната зона. Чрез видеонаблюдението полицията получава сигнали за нарушения на водачи на превозни средства, които са регистрирани и могат да се установят. Оттам са подавали и сигнали за движение на задна гума, което е нарушение като дрифта и подлежи на 3000 лева глоба, отнемане на книжката и спиране на мотоциклета от движение, припомни Станев. По-трудно е да се установят нарушителите при тротинетките, тъй като те нямат регистрационни табели, но ако екипът спре на място водача, тогава може да го санкционира.