Финансирането е осигурено от Оперативна програма „Региони в растеж“ 2014-2020, а общата стойност на проекта възлиза на малко над 11 млн. и 900 хил. лв. Община Велико Търново участва с 1 536 614 лв., а съфинансирането от националния бюджет е 1 560 836 лв. Партньор по проекта е Общинското предприятие „Организация на движението, паркинги и гаражи“.
Основната цел е създаване на по-ефективен, по-бърз и по-екологичен градски транспорт на град Велико Търново с по-малко потребление на енергия и възможности за алтернативни форми на транспорт. Проектът стартира през 2019 година. Към днешна дата са набавени три електробуса, обособен е буферен паркинг в подножието на крепостта „Царевец“, изграден е пешеходен надлез над улица „Магистрална“, модернизирани са светофарните уредби на четири кръстовища в града, монтирани са 22 електронни информационни табла на най-натоварените спирки в града, създаден е и контролен център, свързан с разписанието на градския транспорт, посочи инж. Динко Кечев, ръководител на проекта.
По думите му до края на годината трябва да приключи изграждането на две кръгови кръстовища – в района на Беляковско шосе и ул. „Христо Ботев“, както и да бъде обособен буферният паркинг на терена на бившето Сержантско училище. Част от проекта е и цялостното преасфалтиране на булевард „България“. Проектът е много труден, защото започна през 2019 година, дейностите бяха забавени заради пандемичните ограничения през 2020 и 2021 година, както и от увеличението на цените на строителните материали през 2022 година, посочи Мариела Цонева- директор на Дирекция „Проекти и програми“ в общинската администрация. Това е причината до момента по проекта да бъдат сключени договори с четири анекса, а сега се очаква пети, по който общината ще поиска от държавата 15 процента увеличение на бюджета, което възлиза на близо милион лева допълнително, отбеляза тя.
По думите ѝ заради увеличените цени на строителните материали фирми изпълнители, участващи в обществените поръчки, са се отказали. През следващите дни предстои поредно отваряне на офертите на фирмите изпълнители, и ако техните предложения отговарят на условията по проекта, финалните дейности ще стартират, а ако няма извънредни обстоятелства, проектът ще приключи с изпълнение на всички дейности в края на годината, уточни тя.
След изпълнението на проекта следват процедури по въвеждането на нов генерален план на движението във Велико Търново, който ще включва нова транспортна схема за по-добра свързаност между кварталите, посочи проф. Камарашев.