Чрез понтонен сал, теглен от две лодки, бяха пренесени два дизел-генератора за електричество, моторна шейна, както и около 50 пресовани варела. През последните години, поради липса на собствен транспорт за обратно извозване, по време на родните антарктически експедиции са се натрупали голямо количество метални отпадъци, сред които стари варели за съхранение на горива за базата, дизел-генератори за електричество и акумулатори, чийто жизнен цикъл е приключил, бутилки за съхранение на пропан-бутан, както и други.
От 23 февруари насам българските антарктици и военният екипаж на НИК 421 работят в екип, пресовайки металните отпадъци, за да ги подготвят за извозване с кораба. Така пет варела могат да бъдат компресирани до приблизителните размери на един. Това ще позволи транспортирането на по-голямо количество отпадъци, които да бъдат третирани на по-късен етап извън границите на остров Ливингстън и Антарктика, за да няма екологичен отпечатък върху девствената природа там.
Репортерът на БТА Константин Карагьозов е единственият представител на медиите, който пътува с кораба "Св. св. Кирил и Методий" и в двете посоки, като придружава българската експедиция по време на целия престой на Антарктида. Всички медии могат да ползват със свободен достъп рубриката "България - Антарктида - корабният дневник на БТА".