Предвижда се от 2030 г. новите превозни средства от посочените видове да бъдат с 45 на сто по-ниско въглеродно замърсяване спрямо 2019 г.; от 2035 г. - с 65 на сто; от 2040 г. - с 90 на сто. Тези превозни средства днес допринасят за шест процента от замърсяването на околната среда и за една четвърт от вредите за природата, причинявани от превозите, се отбелязва в съобщение на комисията.
ЕК предлага новопроизведените след 2030 г. градски автобуси да бъдат напълно незамърсяващи. Очаква се предложените мерки да доведат по намаляване на употребата на изкопаеми горива и на разходите за поддръжка на тежките превозни средства.
Отбелязва се, че от 2014 г. замърсяването от камиони и автобуси нараства и това се дължи основно на повишената нужда от сухопътен превоз. По данни на ЕК през 2019 г. замърсяването от камионите е било с 44 на сто по-високо от това на самолетите и с 37 на сто от корабите. Днес 99 на сто от камионите в ЕС използват двигатели с вътрешно горене, сочат данните. Допълва се, че засега сухопътните превози изгарят една трета от използваната в ЕС енергия. Общо 77 на сто от превозите на стоки в ЕС се извършват с товарни автомобили.
Комисията предлага, без да посочва срок, в ЕС да бъдат осигурени зарядни станции за ток на всеки 60 километра и за водород на всеки 150 километра.