"Евротунел" (Eurotunnel), подразделението на "Гетлинк", което отговаря за тунела, ще може да пуска едновременно до осем влака в посока по едно и също време между Франция и Англия. Това означава 1000 влака на ден спрямо шест влака в посока по едно и също време досега, уточнява "Гетлинк" в комюнике.
Новото оборудване, доставено от "Дженерал електрик" (General Electric), се е нуждаело от пет години проучвания и е на стойност 45 милиона евро , според групата.
"Гетлинк" иска от дълго време да привлече повече железопътни оператори към тунела, който понастоящем се използва от високоскоростните влакове "Евростар" (Eurostar), товарни влакове и собствени шатъли, транспортиращи камиони и автомобили.