Бернската конвенция се отнася до опазването на дивата европейска флора и фауна и природните местообитания. Заседанието на Бернския комитет се проведе от 28 ноември до 2 декември 2022 г. в Страсбург. На него бяха представени резултатите от усилията на българските власти за преодоляването на пречките пред строителството на автомагистрала „Струма“ в района на Кресненския пролом, в това число определянето на специфични и подробни цели на опазване за защитени зони „Кресна“ и „Кресна-Илинденци“, което стана факт преди малко повече от месец.
Отчитайки трудностите при комуникацията между българските власти и неправителствените организации, Бюрото на Конвенцията ще обмисли на следващото си заседание дали процедура по медиация може да бъде приложена като продуктивен инструмент за подобряване на сътрудничеството. МОСВ е съгласно с взетите решения и призовава неправителствените организации от Коалиция „Да спасим Кресна“ за диалог и сътрудничество.
Друго важно решение на Постоянния комитет е да затвори досието по случая „Калиакра“, свързан с изграждането на ветропаркове в района на Калиакра и Балчик. Комитетът отчете предприетите мерки от страна на МОСВ и на другите компетентни институции, включително на собствениците на ветропаркове в района, и стигна до единодушно съгласие, че файлът вече не е необходим.
В началото на август министърът на околната среда в кабинета „Петков“ Борислав Сандов съобщи във фейсбук, че е спрял изпълнението на проекти в Кресненското дефиле след получено на 27 юли т.г. писмо от Европейската комисия. Той посочи тогава, че Брюксел очаква нова оценка по ОВОС и Оценка за съвместимост с „Натура 2000“ на магистрала „Струма“ за лот 3.2 в района на Кресненски пролом, като, по думите му, равностойно се оценят отново всички възможни алтернативи.
При встъпването си в длъжност служебният министър Росица Карамфилова заяви, че екипът й ще работи за решаването на казуса с трасето на „Струма“, като отбеляза, че това е район с богато биоразнообразие. На пресконференция тогава тя подчерта, че зоново специфичните природозащитни цели за двете защитени зони в района ще бъдат във висока степен определящи за развитието на пътя.