Пристанището на Санкт Петербург, което беше най-големият руски порт за превоз на контейнери и важен транспортен хъб за търговията с Европа, през октомври е обработило по-малко от 10 процента в сравнение с товарите през същия период на миналата година, информира германският институт.
Черноморското пристанище Новоросийск също отчита спад на стоките, които е обработило, с около 50 процента.
Пристанище Владивосток, което е важен хъб за руската търговия със страните от Азия, обаче е обработило същия обем стоки, които са транспортирани през него и в рамките на същия период на миналата година.
Това обаче не може да компенсира сриващата се търговия между Русия и европейските страни на фона на санкциите срещу Москва, наложени поради руската инвазия в Украйна, отбелязва ДПА.
Въпреки влошаването на отношенията между Русия и повечето страни в Европа през последните години, Европейският съюз остава най-важният търговски партньор за Москва поне до лятото на 2021 г. Оттогава тази роля е поета от Китай, пише ДПА.
Страните от ЕС изнасят с 43 процента по-малко стоки за Русия в сравнение с миналата година, докато китайският износ нараства с 23 на сто. Неговото увеличение обаче се забавя през септември, сочат данните на института И Еф Ве.