"Разбира се, че искаме минималната заплата да бъде увеличена и всеки път, когато сме имали такава възможност, сме дискутирали и за заплатите, и за пенсиите. Нашата цел е да подкрепим хората да не понесат целия товар от нарастването на цените и ефектите, които носи инфлацията, но докато нямаме анализ на бюджета, с конкретни цифри, не искам да говоря за сумата, с която ще се увеличи минималната заплата", заяви Чука по време на посещение във фабриката на ИВЕКО в Петрещ, окръг Дъмбовица, която асемблира бронирани камиони за армията.
Попитан дали правителството се е отказало от увеличаване на минималната заплата до 3000 леи (1194 лева), премиерът каза, че стойността зависи от цифрите, които са заложени в проектобюджета. Брутната минимална заплата в момента в Румъния е 2550 леи (1015 лева).
От своя страна лидерът на Социалдемократическата партия Марчел Чолаку, който също участваше в посещението във фабриката на ИВЕКО, заяви, че е необходимо увеличение на минималната заплата и добави, че в момента се обсъждат няколко варианта.
"Една трета от румънците получават минимална заплата. Това е малко по-различно от ситуацията в по-развитите икономически страни в Европа. Има 1,5-1,7 милиона румънци, които получават минимална заплата. Както в Италия, така и в Германия - в Германия трикратно - увеличиха минималната заплата. Защо? За да запазят работната си ръка", изтъкна лидерът на социалдемократите.
Той подчерта, че необходимостта от увеличаване на минималната заплата в страната е очевидна, "ако искаме да запазим добавената стойност в Румъния и румънците в Румъния".
Премиерът Чука посочи още, че представителите на ИВЕКО са уверили, че до следващата година ще бъдат наваксани закъсненията, възникнали заради пандемията и някои проблеми с логистиката. Той напомни, че преди две години е бил иницииран проект, според който компанията ИВЕКО трябва да произведе част от необходимите на румънската армия камиони, а преди 18 месеца се е състояло официалното откриване на производствената линия.
Чука посочи, че до момента са произведени 514 камиона, а при капацитет от 400 камиона годишно "има много ясна перспектива" до ноември следващата година да бъдат произведени всичките 900 камиона, поръчани с първия договор.
До края на 2026 г. предстои да бъдат завършени всички доставки съгласно общия договор, който предвижда доставянето на 2900 камиона, посочи румънският премиер.