Предвижда се обходно трасе да улеснява движението, докато трае ремонтът на тунел "Люлин"

Във връзка с ремонта на тунел „Люлин" и затрудненията на шофьорите, по инициатива на председателя на Столичния общински съвет (СОС) Георги Георгиев, е изготвен план и проект за обособяване на алтернативно приоритетно трасе за движение, чрез което да се намали негативния ефект от затварянията поради ремонтните дейности.Това съобщават от пресцентъра на СОС.
Целта е жителите на "Люлин" да стигат значително по-бързо до центъра на София. Трасето започва от „входящата точка" към тунел „Люлин" - кръстовището на бул. "Царица Йоанна" и бул. "Д-р Петър Дертлиев", като то продължава по бул. "Д-р Петър Дертлиев" и през бул. "Сливница". Планира се обособяване на два ленти за ляв завой от бул. "Царица Йоанна" към бул. "Д -р Петър Дертлиев", в посока център, както и промяна в режима на работа на светофарните уредби на кръстовището на бул. "Царица Йоанна" и бул. "Д-р Петър Дертлиев" и на бул. "Сливница" и ул. "Адам Мицкевич". Предвижда се зелена вълна по бул. "Сливница" в участъка от бул. "Д-р Петър Дертлиев" до бул. "Мария Луиза".  За улесняване на движението ще бъдат обособени три ленти за движение по бул. "Сливница" в посока център, в участъка от ул. "Русе" до кръстовището с бул. "Константин Величков", като по този начин ще се увеличи с 20% пропускателната способност на кръстовището на бул. "Сливница" и бул. "К.Величков", в посока център.
Разработени са допълнителни промени в организацията на движение, които ще бъдат въвеждани при необходимост и след допълнително събиране на реални данни от трасето.
БТА припомня, че на 21 юли започва ремонт на тунел „Люлин“, който ще продължи до февруари 2023 г. и ще струва около 12 млн. лв. Ремонтът предвижда подмяна на тунелната конструкция, на входно-изходните рампи, на отводнителната система, хидроизолацията, нови облицовки, нова вентилация, енергоспестяващо осветление. Тунел „Люлин“ не е основно ремонтиран, откакто е построен през 80-те години на миналия век.