„Нормално е при -17 градуса върху слоя боя да е хлъзгаво. Досега не е повдиган въпрос за хлъзгава боя на пешеходните пътеки, но ще го имаме предвид. В продължение на две лета сменяме боите, за да открием най-добрата“, коментира за „Утро“ зам.кметът Свилен Иванов. И допълни, че е възможно производителят да си спестява част от съставките на боята. Дали обаче това е така, досега не е проверявано.
И шофьори, и пешеходци страдат от хлъзгави пешеходни пътеки
От опасен хлъзгав филм, който се образува върху боята на пешеходните пътеки се оплакват и шофьори, и пешеходци. Те алармират, че боядисаните участъци са по-хлъзгави дори от лед. Вследствие от това колите въртят гуми и поднасят, а пресичането за пешеходците е рисково и затова те избягват преминаването по белите ленти. Според тях хлъзгавата повърхност се дължи на спестен компонент в сместа на боята. Така производителят избягва част от разходите. От това ощетени се оказват не само гражданите, но и Общината, която плаща за нещо, което не получава.
„Нормално е при -17 градуса върху слоя боя да е хлъзгаво. Досега не е повдиган въпрос за хлъзгава боя на пешеходните пътеки, но ще го имаме предвид. В продължение на две лета сменяме боите, за да открием най-добрата“, коментира за „Утро“ зам.кметът Свилен Иванов. И допълни, че е възможно производителят да си спестява част от съставките на боята. Дали обаче това е така, досега не е проверявано.
„Нормално е при -17 градуса върху слоя боя да е хлъзгаво. Досега не е повдиган въпрос за хлъзгава боя на пешеходните пътеки, но ще го имаме предвид. В продължение на две лета сменяме боите, за да открием най-добрата“, коментира за „Утро“ зам.кметът Свилен Иванов. И допълни, че е възможно производителят да си спестява част от съставките на боята. Дали обаче това е така, досега не е проверявано.