Средно на месец се дават между 50 и 100 хил. подкупа на катаджии, за да се разберем "по втория начин" и избегнем наказанието на пътя. Най-много рушвети се искат и дават през летните месеци, когато и движението е по-интензивно.
Така годишно средно катаджиите прибират близо милион подкупа на пътя, което е между 2 и 3 пъти повече от средното за останалите европейски страни. 20 лева, непринудено подпъхнати в ръката на катаджията, и забравяме за нарушението. А и за санкцията. Но не и в този случай. "Услугата” на катаджията изигра мечешка услуга на самия него. Защото този път рушветът не остана скрит. "Клипът шокира и мен, и колегите, които са му преки началници”, обясни началникът на КАТ Тенчо Тенев.
Служителят вече е разпознат от колегите си. Работи на пътя от 18 години, а взимането на подкуп не му е за първи път. Затова от Столичната полиция започнаха спешна вътрешна проверка. А вторият начин да опростим прегрешенията си на пътя се оказва лесен.
Всеки месец даваме поне 50 хил. рушвета на катаджии, а през последната година подкупите рязко скачат.
"Създава се култура на подкупа – виждат го децата, виждат го чужденците и попадаме в групата на много неразвитите страни”, каза Тихомир Безлов от Центъра за изследване на демокрацията. Затова МВР взима спешни мерки.
"Едва ли е тайна, че подобни прояви са всекидневие. Въпросът е да ускорим механизма, не само за реакция на конкретни случаи, а за системна антикорупционна политика в МВР. Мисля, че имаме звена и способности да се справим с този проблем”, обясни министърът на вътрешните работи Веселин Вучков.
Щетите за икономиката не са големи, защото подкупите често са по 10-20 лева. Ефектът обаче е, че шофьорите се чувстват все по-безнаказани.
„Дори тази корупция има една регулационна страна – вие гледате да не правите нарушение, докато карате – да не е на държавата, а на полицая – но пак ще платите”, каза Безлов.
Ефектът от прекалени мерки като забрана на катаджиите да спират шофьорите на пътя може и да е негативен, защото тогава рушвети няма, но катастрофите и жертвите се увеличават.