"Не мога да се ангажирам със срокове, но имаме за цел камерите отново да започнат да работят. С електронните фишове за всяко едно нарушение, което се установява, се изготвя фиш. Процентът на глобите, които се налагат с електронни фишове е доста по-висок, отколкото с обикновените радари. Самият служител, след като позиционира автомобила и техническото средство, натиска старт бутон и после за спиране. Не съм съгласен с твърденията, че са били манипулирани", заяви инспектор Росен Рапчев от Пътна полиция.
Мобилните камери се завръщат
Мобилните камери се завръщат само два месеца, след като Върховният административен съд обяви електронните фишове от тях за незаконни. Редица промени в закони и наредби обаче са на път да ги легитимират отново, съобщава News7. В момента мобилните камери се използват като обикновени радари и само записват нарушенията. Въз основа на снимките полицаите пишат актове на шофьорите на място. Това обаче е свалило процента на санкциите на пътя, защото техническите средства предлагат по-голям обхват. Според "Пътна полиция" съдебното решение за нелегитимните електронни фишове не е в услуга на водачите, защото губят шанса да си платят глобата с 30% отстъпка в седемдневен срок. В същото време скоростта на пътя се увеличава заради липсата на видео санкциите. Един от мотивите на съда да отмени фишовете беше, че служителите в патрулките с камери могат да ги манипулират, а за тях липсват табели, които указват, че се снима.
"Не мога да се ангажирам със срокове, но имаме за цел камерите отново да започнат да работят. С електронните фишове за всяко едно нарушение, което се установява, се изготвя фиш. Процентът на глобите, които се налагат с електронни фишове е доста по-висок, отколкото с обикновените радари. Самият служител, след като позиционира автомобила и техническото средство, натиска старт бутон и после за спиране. Не съм съгласен с твърденията, че са били манипулирани", заяви инспектор Росен Рапчев от Пътна полиция.
"Не мога да се ангажирам със срокове, но имаме за цел камерите отново да започнат да работят. С електронните фишове за всяко едно нарушение, което се установява, се изготвя фиш. Процентът на глобите, които се налагат с електронни фишове е доста по-висок, отколкото с обикновените радари. Самият служител, след като позиционира автомобила и техническото средство, натиска старт бутон и после за спиране. Не съм съгласен с твърденията, че са били манипулирани", заяви инспектор Росен Рапчев от Пътна полиция.