Европейските борси са с лек ръст на фона на несигурността около примирието между САЩ и Иран

Основните борсови индекси в Европа отбелязаха леко повишение в началото на търговията днес на фона на продължаващата несигурност около крехкото примирие между САЩ и Иран, предаде ДПА.
Паневропейският индекс Stoxx 600 се повиши с 0,3 на сто малко след 11:45 ч. българско време, като повечето сектори се търгуваха на положителна територия. Водещите национални индекси също отчетоха ръст – британският FTSE 100, френският CAC 40 и германският DAX се повишиха, след като вчера приключиха сесиите си със спадове.
Пазарните участници продължават да следят развитието на ситуацията в Близкия изток. Израелският премиер Бенямин Нетаняху заяви вчера, че страната е готова да започне преговори с Ливан „възможно най-скоро“. В същото време председателят на парламента в Техеран Мохамад Багер Галибаф определи продължаващите израелски атаки срещу Ливан като нарушение на договореното прекратяване на огъня между САЩ и Иран.
Положителната динамика се пренесе и на азиатските пазари. Южнокорейският индекс Kospi нарасна с 1,75 на сто, а индексът на компаниите с по-малка капитализация Kosdaq – с 1,65 на сто. В Япония Nikkei 225 се повиши с 1,88 на сто, докато по-широкият индекс Topix остана без съществена промяна.
Японският премиер Санае Такаичи заяви, че страната планира да освободи стратегически петролни резерви, достатъчни за 20 дни, считано от май. Към 6 април Япония разполага с резерви, покриващи около 230 дни потребление, съобщи Ройтерс.
Вчера европейските пазари приключиха с понижения, тъй като примирието между САЩ и Иран започна да показва признаци на нестабилност.
Междувременно данни, публикувани в петък, показаха, че инфлацията в Германия се е ускорила до 2,8 на сто през март, което потвърждава предварителните оценки. „Значителното увеличение на цените на енергийните продукти води до покачване на инфлацията“, заяви председателят на Федералната статистическа служба Рут Бранд. По думите ѝ цените на моторните и отоплителните горива са се повишили осезаемо от началото на конфликта с Иран.
Пазарните анализатори остават предпазливи. „Който е продължил да инвестира през този период, е в добра позиция“, посочи Марк Малек, главен инвестиционен директор в „Мюриел Зиберт енд Ко“ (Muriel Siebert & Co). По думите му обаче пазарът може отново да изпревари събитията, като развитието остава силно зависимо от възстановяването на свободния трафик през Ормузкия проток.
„Историята все още не е приключила. Просто отворихме нова глава“, заяви Джейми Патън, съуправител за глобалните лихвени стратегии в Ти Си Дабълю (TCW).
Сред корпоративните новини впечатление правят акциите на „Содексо“ (Sodexo) със срив от около 17 на сто, след като френската компания за кетъринг и хранене ревизира надолу прогнозата си за текущата финансова година. Дружеството вече очаква органичен растеж от 0,5 до 1,0 на сто при предходна прогноза от 1,5 до 2,5 на сто.
При „Еърбъс“ (Airbus) реакцията на пазара беше ограничена, като акциите останаха без съществена промяна въпреки по-слабите от очакваното данни за доставките. Според анализатори на „Дойче банк“ (Deutsche Bank) доставките през март – 60 самолета – са разочароващи и представляват спад от 15 на сто на годишна база. За първото тримесечие са доставени общо 114 самолета, което е най-ниското ниво за този период от 2009 г. насам и поражда съмнения относно изпълнението на годишните цели.
Акциите на производителя на авиационни двигатели Ем Ти Ю (MTU), който е доставчик на „Еърбъс“, се понижиха с 0,4 на сто.
При туристическия сектор се наблюдават първи реакции във връзка с евентуална деескалация в Близкия изток. Акциите на „Луфтханза“ (Lufthansa) останаха без съществена промяна въпреки продължаващата стачка, докато тези на „Туи“ (TUI) се повишиха с 0,5 на сто.
В същото време институтът „Ифо“ (Ifo) отчете влошаване на бизнес климата в туристическия сектор. Индикаторът за туристическите агенции и туроператорите се понижи до минус 41,7 пункта през март при минус 14,8 пункта месец по-рано. Според анализатори конфликтът засяга най-силно транзитните маршрути към Азия, включително ключови авиационни хъбове в региона на Персийския залив.