През изминалата година автомобилният концерн е регистрирал спад от 3 на сто на нетната печалба спрямо предходната 2024 година. Приходите на компанията са намалели с 6,3 на сто до 133,5 милиарда евро, се посочва в съобщение на групата.
Печалбата преди лихви и данъци (EBIT) на автомобилното подразделение – ключовият сегмент за резултатите на Бе Ем Ве, е спаднала рязко с 20,7 на сто до 6,3 милиарда евро. Това съответства на оперативен марж от 5,3 на сто, в съответствие с прогнозите на компанията, но е с един процентен пункт по-нисък спрямо предходната година.
Този ключов показател за рентабилност, особено важен за производителите на автомобили от висок клас, се очаква да бъде между 4 и 6 на сто през 2026 г.
През 2025 г. допълнителните мита са намалили този марж с около 1,5 процентни пункта. Освен това Бе Ем Ве бе изправена и пред силна конкуренция на китайския пазар – някога основен двигател на растежа, където отрицателните ефекти от валутния курс, свързани с китайския юан, също изиграха роля.
Доставките на автомобили в световен мащаб са се увеличили леко – с 0,5 на сто до 2,463 милиона превозни средства. В Китай обаче продажбите са спаднали значително – с 12,5 на сто.
За разлика от конкурентите си „Фолксваген“ (Volkswagen) и „Мерцедес-Бенц“ (Mercedes-Benz), Бе Ем Ве очаква продажбите в Китай през 2026 г. да останат приблизително на нивата от 2025 г., което предполага по-добра устойчивост на компанията на азиатския пазар.
В САЩ, където групата има голям производствен завод в Спартанбърг, щата Южна Каролина, продажбите се увеличиха с 5 на сто.
Базираната в Мюнхен компания внедри през 2025 г. мащабна програма за намаляване на разходите на стойност 2,5 милиарда евро. Тя включва съкращения в разходите за научноизследователска и развойна дейност (R&D), които са намалели с 8,4 на сто, както и в инвестициите – с 20,1 на сто.
„И тази година продължаваме стриктно да намаляваме разходите в съответствие с нашия план“, заяви главният финансов директор на Бе Ем Ве Валтер Мертл, цитиран в прессъобщението.