През последната седмица в платното за България, в което в момента се работи, са поставени последните 20 панела, монтирана е армировка и болтови дюбели за допълнително закрепване на стоманобетонните панели. Работи се и по монтирането на отводнителния колектор и обрушването на компрометирани повърхности, предвидени за торкретиране.
През идните дни по график ще продължи производството и подмяната на стоманобетонни пътни панели, както и премахването на компрометирани повърхности.
Основният ремонт на Дунав мост се извършва на етапи и без спиране на движението. На обекта се работи ежедневно през светлата част от денонощието, в зависимост от метеорологичните условия. Работният процес се организира и извършва така, че превозните средства да преминават поетапно двупосочно в платното, в което не се работи.
БТА припомня, че началото на основния ремонт на българския участък на съоръжението бе поставено на 10 юли 2024 година. Участъкът е с дължина 1057 метра. Строителните дейности се извършват на етапи, а в момента се ремонтират последните 320 метра.