Областната администрация в Русе получи отлична оценка за дейността си след одит на специализираното звено към Министерския съвет. Това обяви областният управител Драгомир Драганов на пресконференция, посветена на постиженията през изминалата година и плановете за развитие на региона. Сред ключовите приоритети са директна влакова връзка с Букурещ, ускоряване на магистралата към Велико Търново и превръщането на Русе в център на новия Дунавски район.
Проверката на Министерския съвет е потвърдила, че администрацията е съкратила времето за обработка на сигнали от граждани до два работни дни, а административните услуги се извършват за часове.
След влизането в Шенген и предстоящото присъединяване към еврозоната, Русе работи за директна влакова връзка с румънската столица. Идеята е влаковете ще се движат сутрин, обед и вечер. Тъй като българското транспортно министерство не разполага с подвижен състав, се водят преговори той да е румънски с техен персонал, а българската страна да поеме част от разходите. Целта е да се улесни достъпът до летището в Букурещ.
Строежът на магистралата Русе-Велико Търново е забавен с месеци заради льосовите почви, но се очаква дофинансиране от 270 млн. лв. по програма „Джаспърс“. Участъкът Русе-Бяла се планира да бъде пуснат до 2030 г. Досега са изплатени над 3,5 млн. лв. обезщетения на собственици на земи.
През следващия месец ще се проведе среща със здравния министър за пускането в експлоатация на частта от сградата на бившата, която държавата определи за ползване от РЗИ. Тя е реновирана на 80% и ще подслони и други държавни структури, свързани с екологията и земеделието.
Част от бившия Педагогически институт ще бъде предаден на университетска болница „Медика Русе“ след получаване на сертификат за инвестиции клас А. Очаква се процесът да приключи до май, което ще даде тласък на развитието на Медицинския факултет.
Драганов акцентира, че една от основните цели е градът да стане ядро на новия Дунавски район и посочи сред реализираните проекти ремонта на българския участък на Дунав мост и възстановяването на нощния влак „Синият Дунав“.
„Тези проекти са само началото. Искаме Русе да бъде вратата на България към Европа“, завърши Драганов.
Присъединяването към Шенген обезсмисля пускането на ферибота Русе-Гюргево
Въпросът с пускането на ферибота Русе-Гюргево не е на дневен ред за румънската страна и затова стартът му се бави, съобщи областният управител Драгомир Драганов. България има готовност за незабавно стартиране на превозите още от миналата година. След приемането на България в Шенген обаче този проект до голяма степен се обезсмисля.
Пропускателната способност на Дунав мост е достатъчна дори сега, въпреки течащия ремонт на съоръжението. Тя е много по-голяма отколкото преди влизането ни в Шенген. В момента средно за 10 минути в най-натоварените участъци в пиковите дни минават около 140-150 леки автомобила и 30 тира. Това прави 1500 тира и 6000 коли, които бяха регистрирани в най-пиковите моменти през 2024 г. преди да започнат ремонтните дейности. А след май 2026 г., когато мостът трябва да бъде готов, пропускателният му капацитет ше се увеличи значително, обясни Драганов.
Областният управител на Русе предупреди, че днес ще има едно леко забавяне на преминаването през Дунав мост, тъй като ще бъде асфалтирана дясната част в посока към Румъния.