Маршрутът на кораба минава през Турция, Егейско море, Средиземно море, след което преминава Атлантическия океан, южната част на Атлантическия океан и достига до Антарктида, като общо проплаваните мили са 19 725 за 155 денонощия.
През тази година основно беше логистичното осигуряване в района на нашата база, каза капитанът на кораба.
Бяха показани снимки от котвената стоянка на кораба на ледения континент, както и от най-новата лаборатория, построена изцяло и открита тази година.
Конкретно изпълнените задачи в това плаване са транспортирането до Антарктида и стоварване на нашия необорудван бряг на около 80 т. товари - строителни материали, оборудване за провеждане на научно-изследователски проекти, гориво, провизии и други.
Научните и логистични работници, които транспортирахме тази година бяха 150 души, сред които български и чуждестранни учени от Испания, Боливия, Колумбия, Турци, Черна гора и Гърция.
Друга основна задача, която корабът изпълнява, бяха и седем научно-изследователски проекта.
Изпълнявахме и задачи, свързани с научно-изследователски проекти, които са в отдалечени райони от нашата база, до които нашите лодки не могат да достигнат, докато способността на кораба е сравнително неограничена. Използвахме тази година сравнително много такъв тип плавания, за да се разшири ареалът на нашите научни изследвания.
Важна задача, която беше изпълнена успешно, беше осигуряване и достигане до о. Смит и извършване на геоложки проби. Островът е част от състава на Южните Шетлански острови и един от най-трудно достъпните заради формата му, местоположение и хидрометеорологични условия, разказа още кап. Муевски.
Имахме доста добро сътрудничество с испанската антарктическа програма, на която отново транспортирахме строителни материали за тяхната нова лаборатория на остров Дисепшън – „Хуан де Кастиля“ . Товарите бяха в размер на около 20 тона.
Обратно бяха транспортирани отпадъци и други товари до България. Около 10 тона са генерираните през тази и миналата година отпадъци за строежа на лабораторията. На борда се транспортират и почти 100% от всички научни проби, събрани на терен и обработени от нашите учени в Антарктика и сега предстои да бъдат допълнително изследвани, анализирани и публикувани.
През тази година имахме отново много добро сътрудничество с турската програма, като товарът, който беше получен на борда във Варна беше успешно предаден на кораба, който турската антарктическа програма използва – това е корабът „Бетанзос“, каза още капитанът на кораба.
Друга задача, която беше извършена успешно, беше отново извършването на дългосрочна практика на курсанти от ВВМУ - четири човека – един навигатор, един мехатроник, двама инженери – механици, които в рамките на 155 дни успяха да извършат успешно плаването.
От Варна до Картахена и от Картахена наобратно се проведе и краткосрочна практика на около 60 курсанти.
Друга успешно изпълнена задача – военнодипломатическа, е посещението при българската общност в Комодоро Ривадавия, Аржентина, които отново топло посрещнаха кораба и всички от екипажа. Включихме се и в празника на града, посочи още кап. Муевски.
Посетените пристанища, държавни институции и полярни бази са военноморската база в Картахена, Испания, военноморската база Мар дел Плата, в Аржентина, пристанище Ушуая в Аржентина, пристанище Комодоро Ривадавия, Аржентина, пристанище Салвадор де Баия, Бразилия, което е ново тази година, аржентинската военна антарктическа база „Дисепшън“, испанскте арктически бази „Хуан Карлос I“ и „Габриел де Кастиля.
Бяха осъществени много добри контакти с военноморските сили на Аржентина, с които се затвърждава и задълбочава нашето сътрудничество. Бяхме добре приети отново от командващия първо на Атлантическото командване, което се базира в Мар дел Плата, след което от командващия на Южното командване, което е базирано в Ушуая.
При посещението ни във военноморската база в Картахена ние отново затвърдихме това наше сътрудничество с испанската полярна програма.
Състоянието на кораба към момента е добро, като предстои да се извърши следпоходно обслужване на материалната част и преглед на съда.
Всички задачи, поставени пред личния състав бяха изпълнени на 100% и също така допълнителните задачи, които възникваха в хода на изпълнение на плаването и в помощ на българската база, визирам слизане и изпълнение на задачи на брега, също бяха изпълнени в пълен обем и без забележки, посочи още капитанът на научноизследователския кораб "Св. св. Кирил и Методий".
Взаимната работа между българската база и екипажа на кораба повишава нашите умения и продължава доста добрите контакти между колегите.
Необходим е и период за почивка и възстановяване на личния състав, който ще бъде осигурен в рамките на този и следващия месец, тъй като работата в тези условия в Антарктика под 55- ия паралел, където са доста сложни хидрометеорологичните условия и задачите, които се изпълняват, са уморяващи, каза още кап. II ранг Радко Муевски.