Пълноправното ни приемане в Шенген е достижение на много правителства и на много екипи, и няма да допуснем в това да се сложи лъжица катран, каза служебният премиер Димитър Главчев, който посети в петък граничния контролно-пропускателния пункт „Дунав мост“ при Русе. Главчев беше придружаван от служебните министри на регионалното развитие и благоустройството Виолета Коритарова и на транспорта и съобщенията Красимира Стоянова.
Премиерът обяви, че е бил изненадан от информациите, че се искат бележки от паркинг от водачите на тежкотоварни автомобили, но кабинетът е реагирал веднага. Два са принципите, от които трябва да се ръководим, каза Главчев. Единият е да минават възможно най-бързо автомобилите, а втория - когато се получи задръстване, да не се пречи на нормалния живот на русенци, добави той.
Служебният премиер допълни, че заради възобновяването на ремонта на Дунав мост са се появили опасения, че ще се стигне до струпване на тежкотоварни автомобили и тогава вероятно ще се прилага съществуващата до момента система. Димитър Главчев е изискал от областния управител на Русе и от кмета на града мерки как да бъде ускорено преминаването през граничния пункт.
В този дух кметът Пенчо Милков поиска от премиера съвместни усилия за изработване и въвеждане на дигитална система за управление на трафика на подстъпите към Дунав мост, за да се осигури ред при преминаването на тежкотоварните автомобили и спокойствие за жителите на града и малките населени места от общината. В противен случай проблемите с трафика ще продължават и ще се изострят до приключването на ремонта на моста - още година и половина, подчерта Милков.
„Системата може да бъде разработена и внедрена бързо, като съществуват държавни решения, които могат да се адаптират за целта. Общината е готова да предостави пълно съдействие на държавните органи, за да се осигури ефективно управление на трафика. Държавата трябва да даде картбланш на отговорните институции да поемат контрол върху ситуацията, за да се осигури устойчиво решение“, заяви кметът.
Милков предложи решение, което включва въвеждане на дигитална система за управление на опашките. „Такъв софтуер може да бъде създаден на база вече съществуващи държавни информационни системи, като БАЦИС. Общината е готова да предостави пълно съдействие, включително чрез налична платформа, която може да се използва временно, докато държавата разработи собствена система“, заяви той. Кметът напомни, че общината има споразумение с частния оператор на буферния паркинг системата за регулиране на т. нар. виртуална опашка да бъде заменена незабавно от такава, създадена от държавата.
Областният управител Драгомир Драганов направи анонсираните си по-рано предложения за облекчаване на трафика. Едното е да се отвори допълнително трасе за автоматично пропускане на леките коли при онлайн платена такса. Другото работното време на митничарите в Русе вместо от 7 до 19 да бъде от 8 до 20 часа. Целта е ротацията на смените на служителите да не съвпада с тази на колегите им в Гюргево, което води до принудително спиране на движението.
В момента едва около 6% от преминаващите леки коли заплащат таксата за прекосяване на моста онлайн. Около 30% се възползват от безкасовото плащане чрез карта, а 60% плащат в брой. Обмисля се и разработване на софтуер, който да по регистрационния номер на колата ще разпознава дали таксата е платена онлайн и ще се вдига автоматично.
Вече се работи по възможността да има отделно трасе за автомобилите, платили онлайн, за да не са в общата опашка и да преминават свободно. Ще се опитаме да го направим в кратки срокове, обяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Виолета Коритарова.
От възможността за онлайн плащане могат да се възползват леките автомобили и бусовете с 8+1 места. У
Червена лампичка: Трафикът от Турция планира да заобиколи България с морски фериботи
Колко е важно трафикът на Дунав мост, а и на всички останали гранични пунктове да се регулира и ускори показва новината, че турските износители планират да се справят с постоянните закъснения на големи европейски гранични пунктове като ГКПП „Капитан Андреево“ и ГКПП „Лесово“, като използват нов маршрут за превоз през Черно море през румънското пристанище Констанца.
Умит Мирза Чавушоглу, председател на Асоциацията на износителите от Западното Средиземноморие (BAIB), обяви пред турските медии значителен напредък в плановете за транспортиране на стоки от пристанище Карасу до Констанца, като целта е да се превозват до 600 тежкотоварни автомобила дневно.
Износителите планират да използват ро-ро фериботи за превоз на камиони от пристанище Карасу до Констанца. Разговорите с румънските пристанищни оператори са положителни, като първоначално се предвижда да се обслужват 300 камиона на ден, а след време броят им да нарасне до 600. В Констанца се разработва лаборатория за проверка на пресни продукти за съответствие с изискванията на ЕС и се очаква Министерството на търговията на Турция да подкрепи активно инициативата до средата на 2025 г.