„С изпълнението на проектите по оперативните програми вече три програмни периода все повече нараства делът на железопътните трасета за скорости над 130 км/ч.“, посочи заместник-министър Минчев. По думите му това изисква по-голяма точност и прецизност при поддръжката на жп линиите и внедряването на нови технологични решения.
„Общата стойност на сключените от НКЖИ договори за доставка на нова жп механизация и транспортни средства е над 92 млн. лв. Очакванията са до средата на 2026 г. да бъдат доставени поетапно 14 нови машини от различен тип за поддръжка на железния път“, каза заместник-министърът. Той добави, че предстои тази година да бъдат подписани още три договора на стойност 14 млн. лв. за 23 нови машини.
До 2027 г. ще бъде обновена и техниката за текущо поддържане и ремонт на теснолинейката Септември – Добринище, стана ясно още по време на събитието.
Участие в семинара взеха представители на Националната компания „Железопътна инфраструктура“, Изпълнителна агенция „Железопътна администрация“, „Транспортно строителство и възстановяване“ ЕАД, както и компании от железопътния сектор, информираха още от министерството.
БТА припомня, че на 28 март ще се проведе обществено обсъждане на докладите за оценка на въздействието върху околната среда и на степента на въздействието върху защитените зони на инвестиционното предложение „Модернизация на железопътна линия Радомир – Гюешево – граница с Република Северна Македония". НКЖИ има за цел да бъде изградена железопътна магистрала по направлението София – Перник – Радомир – Гюешево – граница с Република Северна Македония, която да обслужва населението, вътрешния и международния товарен трафик.