Да се увеличи регистрираният капитал на „Общински транспорт Русе“ ЕАД от 4 501 000 лева на 4 701 000 лева чрез реална парична вноска от 200 000 лева предлага на Общинския съвет кметът Пенчо Милков. Допълнителният финансовият ресурс е необходим на общинското дружество за обезпечаване експлоатационните разходи по новите линии, както и за привличането на нови водачи на автобуси и тролейбуси.
От 1 май тази година на транспортното дружество е възложено изпълнението на 4 автобусни линии. това води до увеличение на договорирания пробег с около 400 хил. км. или още 30% към вече договорирания от 1,2 млн. км. Към 1 юли е поето обслужването на още 2 автобусни линии. Предвижда се към 1 октомври 2023 г. да бъдат поети още 3 автобусни линии, за  което е необходимо да бъдат привлечени допълнително водачи на транспортните средства.
Към 31 юли „Общински транспорт Русе“ ЕАД разполага с 36 тролейбуса, 20 електробуса и 24 автобуса. С тези превозни средства дружеството ще може да покрива транспортни задачи до 3,8 млн. км. годишно или увеличение на досегашния капацитет с около 200%. В началото на септември 2023 г. се очаква доставката на 10 употребявани автобуси. До края на календарната 2023 година ще бъдат доставени още 15 нови тролейбуса, които ще осъвременят автопарка. Считано от 1 януари догодина, „Общински транспорт Русе“ ЕАД ще бъде технически обезпечено да поеме пълното обслужване на обществения градски транспорт в град Русе.
Поемането на нови линии е в съответствие с плана за поетапно елиминиране на частните превозвачи, залегнало в бизнес плана на „Общински транспорт Русе“ ЕАД, който Общинският съвет прие още в края на 2020 г. Очакваше се това да елиминира към 1,2 млн. неотчетени пътувания, да стопи до нула сивия сектор, изчисляват на около 20%, като така драстично подобри финансовото състояние на общинското дружество. Съдейки по необходимостта за нови финансови инжекции от общинския бюджет и прогнозите за следващите години, финансовото оздравяване на общинския транспорт е някъде в бъдещето. С бюджет 2023 на Община Русе са изготвени прогнози за периода 2024-2026 г. за всички общински дружества и за ОАТ-Русе се предвижда да губи годишно по 2 млн. лева и в следващите три години. Това респективно означава увеличени субсидии заради социалната функция на обществения транспорт.