Колкото по-далечни са разстоянията, на които пътуват автобусите, толкова по-висока цена се налага да плащат превозвачите за ползването на Автогара-юг. Поне такъв е принципът на ценообразуване там още от 1 януари 2005 година. Това е напълно погрешен модел за калкулиране на услугата, който води до необосновани цени, реши Комисията за защита на конкуренцията /КЗК/.  Антимонополният орган санкционира с общо 35 361 лева „Транском Автогара“ ЕООД и „Галис Автогара“ ООД, които са стопанисвали и управлявали гарата и са използвали в своя изгода господстващото си положение на пазара. Решението може да бъде обжалвано пред Върховния административен съд.
Както „Утро“ писа, Комисията започна работа по случая през октомври след искане, отправено от страна на Национално сдружение на автобусните превозвачи в България. Малко преди това антимонополният орган глоби стопаните на автогарата и „Хепи“ ООД с 4403 лева за това, че девет години такситата са паркирали на нейна територия в разрез с правилата за лоялна конкуренция. Жалбата тогава дойде от „Миланов такси“ заради преференциите единствено за колите на „Хепи“ да паркират в гарата, без да заплащат 1 лев такса за 15 минути престой.