Тъй като строителните работи по инфоцентъра вече започват, се налага движението в района да се ограничи. Затова в момента се прави нова рампа, която e в процес на довършване. Най-важната част е поставянето на екранната мрежа, с която преминаващата висока транспортна техника -камиони и бусове, ще се предпазва от статичното електричество на контактната мрежа за електрическите влакове. Според специалисти мълниите могат да прескочат към всеки, който се доближи на по-малко от метър. По тази причина работата по поставянето на пилоните и дървените трупи върви бавно, тъй като се изисква тя да се съобрази с преминаващите оттам локомотиви.
Нова рампа за русенци изграждат на крайбрежната жп линия
Новият Речен информационен център, който се изгражда в Русе, затвори досегашната жп рампа край Речна гара. Тъй като строителните работи по инфоцентъра вече
Снимката не може да бъде заредена.
Категория
Русе
Време за четене
1 мин.
Автор
БГНЕС
Обновено
Новият Речен информационен център, който се изгражда в Русе, затвори досегашната жп рампа край Речна гара.
Тъй като строителните работи по инфоцентъра вече започват, се налага движението в района да се ограничи. Затова в момента се прави нова рампа, която e в процес на довършване. Най-важната част е поставянето на екранната мрежа, с която преминаващата висока транспортна техника -камиони и бусове, ще се предпазва от статичното електричество на контактната мрежа за електрическите влакове. Според специалисти мълниите могат да прескочат към всеки, който се доближи на по-малко от метър. По тази причина работата по поставянето на пилоните и дървените трупи върви бавно, тъй като се изисква тя да се съобрази с преминаващите оттам локомотиви.
Тъй като строителните работи по инфоцентъра вече започват, се налага движението в района да се ограничи. Затова в момента се прави нова рампа, която e в процес на довършване. Най-важната част е поставянето на екранната мрежа, с която преминаващата висока транспортна техника -камиони и бусове, ще се предпазва от статичното електричество на контактната мрежа за електрическите влакове. Според специалисти мълниите могат да прескочат към всеки, който се доближи на по-малко от метър. По тази причина работата по поставянето на пилоните и дървените трупи върви бавно, тъй като се изисква тя да се съобрази с преминаващите оттам локомотиви.
Още статии, които читателите отварят най-много
Кратък подбор от последните 24 часа, подреден по интереса на аудиторията.
Любопитно
Стихове на Радой Ралин прозвучаха в Сливен в подкрепа на инициативата за изграждане на паметник на писателя
Стихове от ранните години на Радой Ралин прозвучаха в Сливен на мястото,
Любопитно
Комисията по културата и медиите изслуша министъра на културата и прие Хартата за културна политика
Заседанието на Комисrята по културата и медиите днес бе в три точки, кат
България
Военна техника ще се придвижва по републиканската пътна и железопътна инфраструктура днес и на 12 октомври
Военна техника ще се придвижва по републиканската пътна и железопътна ин