Републиканската пътна мрежа на територията на областта е с обща дължина 505,4 километра. За зимното й поддържане Агенция „Пътна инфраструктура“ има сключен договор с консорциум „ТРП Лудогорие 2019“. По думите на Янев снегопочистващата техника ще бъде разположена в две основни бази и четири допълнителни опорни пункта. При големи снегонавявания и натрупване на уплътнен сняг ще се използват и допълнителни машини – тежки снегоринни плугове, монтирани на трактори, автогрейдери и булдозери.
За зимното поддържане на републиканските пътища в областта са осигурени 3650 тона пясък, което е над 126 процента от изискуемото количество, и 3650 тона сол, или 178 процента от необходимото. Наличностите от химични вещества в течна фаза са 210 тона, което представлява 11 процента от изискваното количество, а сухото химично вещество е два тона, или 50 процента, посочи директорът на ОПУ – Разград. Той подчерта, че през зимата ще се извършват периодични доставки и ще се поддържа оперативен резерв.
Янев каза още, че при опасност от заледяване ОПУ – Разград и пътноподдържащата фирма ще предприемат превантивна обработка на пътните настилки, особено в ранните сутрешни часове. На уязвимите места ще бъдат поставени временни снегозащитни съоръжения за ограничаване на снегонавяванията.
Директорът на пътното управление съобщи, че през целия зимен сезон ще остане затворен за движение участък от третокласния път Ясенково – Голяма вода – Хърсово – Голям извор. Ограничението е въведено заради особеностите на трасето – трошенокаменна настилка, преминаване през горски терен, малка ширина и ниска интензивност на движението. „Приоритетен за ОПУ – Разград е пътят Русе – Разград – Шумен, който е част от европейския коридор Е-70 „Букурещ – Русе – Варна“ и се характеризира с интензивен трафик. По него от Дунав мост към Южна България, Черноморието и Турция преминават множество тежкотоварни автомобили, което допълнително затруднява зимното поддържане“, отбеляза Людмил Янев.
Сред основните проблеми при тежки зимни условия той открои неспазването на въведените ограничения от страна на шофьорите. По думите на Янев често тежкотоварни автомобили се движат с неподходящи гуми или без вериги, въпреки изискванията, а други шофьори навлизат в затворени за движение участъци. Това води до блокиране на движението и затруднява работата на снегопочистващата техника.
Като друг сериозен проблем директорът на пътното управление посочи опасните дървета в горските територии, граничещи с републиканските пътища. От ОПУ – Разград многократно са провеждали срещи и са изпращали писма до отговорните институции с настояване за превантивно премахване на дърветата, които могат да застрашат живота и здравето на участниците в движението или да причинят щети на пътната инфраструктура.