Русенският Общински съвет прие обръщение до Министерския съвет, продиктувано от рекордно ниските нива на реката. Документът предвижда междуведомствена група и преговори с Румъния за изграждане на хидротехнически комплекси. Предложението бе внесено от групата на „БСП за България“ и получи подкрепа от всички съветници. Инициативата бе на собственика на „Дунавски драгажен флот“ Валери Иванов, който съвсем неотдавна в интервю за „Утро“ разказа за настоящите проблеми с липсата на управление на водите и припомни за тези забравени от години проекти.
Тази година поречието на Дунав е изправено пред критично ниски водни стоежи. По данни на агенцията за проучване и поддържане на реката на 5 юли нивото й в Русе е било 0 см по условната нула. От следващия ден до 19 октомври котата стои под нулата и достига минус 141 см. Това е абсолютен негативен рекорд от началото на измерванията. Предишният минимум е минус 73 см през септември 2003 г., т.е. новият е почти два пъти по-нисък.
Ситуацията вече вреди на държавата, посочват съветниите. Блокирани са корабоплаването и пристанищната дейност, засегнати са речният туризъм, драгирането и добивът на инертни материали за строителството. Според документа има и заплаха за енергетиката и националната сигурност.
В обръщението не се отрича ролята на климата. Според съветниците обаче основният проблем е друг: България е единствената страна, която не управлява водите на Дунав. Такова управление, поясняват те, се осъществява чрез хидротехнически съоръжения, брегоукрепване и съоръжения за насочване на водата по талвега на реката, така че тя естествено да се почиства.
В документа се припомня, че решения са търсени и преди. През 60-те и 70-те години на миналия век са проучени световният опит и са изготвени предпроектни проучвания и проекти. В края на 80-те е стигнало и до същинско строителство на хидротехнически комплекс Никопол-Турну Мъгуреле. Предвиден е бил и втори комплекс Силистра-Кълъраш. Всеки от двата е бил замислен с по една водноелектрическа централа за България и за Румъния, връзката между бреговете е трябвало да е автомобилна, а при Силистра и железопътна.
Според вносителите изграждането на такива съоръжения би довело до целогодишно корабоплаване по целия българо-румънски участък от Силистра до устието на река Тимок, два моста над реката, единият комбиниран за автомобилен и железопътен транспорт, целогодишен речен туризъм - круизи към делтата на Дунав с престой в Русе, на около 60 км от Букурещ, енергийна сигурност с две ВЕЦ и охлаждане на реакторите на АЕЦ „Козлодуй“ и евентуално АЕЦ „Белене“, водна свързаност Дунав-Майн- Рейн. Това е възможно, подчертават съветниците, на ниво държава, с участието на институциите, изпълнителната власт и Европейския съюз.
ПО предложение на Искрен Веселинов към обръщението бяха добавени конкретни искания. Първото е Министерският съвет спешно да създаде междуведомствена група с участието на Министерството на транспорта, Министерството на околната среда и водите, Министерството на регионалното развитие и благоустройството и други ведомства. Групата трябва да изготви анализ и да направи предложения за ефективно управление на водите на Дунав в българския участък, за да се гарантират корабоплаването през цялата година и нива, които не застрашават работата на АЕЦ „Козлодуй“. Второто е въпросът да бъде поставен и пред правителството на Румъния, включително за изграждането на комплексите Никопол-Турну Мъгуреле и Силистра-Кълъраш, планирани през 80-те години на ХХ век.
Обръщението е адресирано до министър-председателя и министрите. Предстои да се види как правителството ще отговори и дали ще бъде създадена предложената междуведомствена група. Тъй като реката е гранична, всяко решение за съоръжения по нея ще изисква и съгласие на Румъния, както и проучвания, включително за въздействието върху околната среда.