Френската автомобилна група „Рено“ (Renault Group) отчете ръст на приходите с 1,4 на сто през третото тримесечие на 2026 г. до 11,6 млрд. евро, разминавайки се с очакванията на анализаторите, които очакваха понижение от 0,3 на сто, предаде Ройтерс. Растежът се дължи основно на силните продажби на електрически модели на частни клиенти на ключови пазари като Франция, които компенсират по-малкия брой продадени автомобили и ценовия натиск от китайските конкуренти.
Въпреки това обаче растежът на приходите се забавя спрямо първата половина на годината. Това може да не е достатъчно, за да успокои инвеститорите, обезпокоени от засилващата се конкуренция на китайските производители на пазарите, на които „Рено“ традиционно разчита.
През третото тримесечие групата „Рено“ е продала 497 799 автомобила, което е с 6 на сто по-малко спрямо същия период на миналата година. Основните причини за това са засилената конкуренция в Европа и Латинска Америка - региони, към които китайските автомобилни производители насочват все повече усилия.
Електромобилите подкрепят приходите
Електрическите автомобили са генерирали 25,8 на сто от продажбите на „Рено“ през тримесечието. Продажбите на електромобили под марката „Рено“ са нараснали със 75,2 на сто от началото на годината, подкрепени от успеха на електрическия модел „Рено 5“ (Renault 5) и появата на новия „Туинго“ (Twingo). От пазарния дебют на новия „Туинго“ досега са продадени 26 000 автомобила, което го прави най-продавания модел в неговия клас малки градски автомобили, съобщава компанията.
Допълнителна подкрепа оказва стратегията на „Рено“ да дава приоритет на продажбите на частни клиенти, които обикновено са по-рентабилни от продажбите на автомобилни паркове и компаниите за краткосрочен наем. В Европа частните клиенти са формирали 64,8 на сто от продажбите на групата - с 20 процентни пункта над средното равнище за пазара.
Натиск върху марката „Дачия“
Продажбите на бюджетната марка „Дачия“ (Dacia) продължават да намаляват заради липсата на електрически и хибридни модели в момент, когато европейските потребители все по-често избират електромобили, за да намалят разходите си за гориво.
Продажбите на марката са спаднали с 12,8 на сто през третото тримесечие. Конкуренцията се засилва и в сегмента на средния клас превозни средства, в който „Дачия“ навлезе наскоро. 
Марката „Дачия“ е изправена пред осезаем натиск от китайските производители в Европа, посочи главният финансов директор на групата „Рено“ Дънкан Минто.
„Рено“ потвърди целта си за оперативен марж от около 5,5 на сто от приходите на групата, като очаква леко подобрение през втората половина на годината. Постигането на тази цел обаче ще бъде затруднено от по-високите цени на суровините и инфлацията.
Акциите на компанията са поевтинели с 26 на сто от началото на годината и достигнаха най-ниското си равнище от повече от четири години, което засилва натиска върху главния изпълнителен директор Франсоа Прово да докаже, че „Рено“ може да се справи с мащабните промени в автомобилната индустрия, посочва Ройтерс.