Основаната от бивш изследовател на „Майкрософт“ (Microsoft) компания е подкрепена от „Мерцедес-Бенц“ (Mercedes-Benz), а сред партньорите й са „Тойота“ (Toyota) и Би Уай Ди (BYD).
„Момента“ развива две основни направления: софтуер за усъвършенствани системи за подпомагане на водача, който продава на автомобилни производители и роботаксита, които все още са на ранен етап на развитие, като компанията е разположила над 100 превозни средства в три страни.
Компанията тества роботакситата си в пет китайски града, както и в Мюнхен и Абу Даби.
„Момента“ води преговори с „няколко“ европейски града за по-нататъшно разширяване и планира догодина да пусне автомобили в Дубай, заяви във вторник Шо Се, ръководител на подразделението за роботаксита. Тя добави, че Япония също е сред приоритетните пазари.
„Момента“ се конкурира с „Уеймо“ (Waymo) на „Алфабет“ (Alphabet) и китайската „Пони Ей Ай“ (Pony.ai) в сегмента на услугите с роботаксита.
През юли компанията набра около 751 милиона долара при първичното публично предлагане на Хонконгската фондова борса.
Оттогава обаче акциите й са поевтинели с около 45 на сто спрямо цената при първичното публично предлагане, частично заради предпазливостта на инвеститорите относно перспективите пред акциите на компании от сектора на изкуствения интелект, листвани в Хонконг. „Момента“ все още е на загуба, тъй като инвестира значителни средства в научноизследователска и развойна дейност.
Компанията работи с производителя на чипове „ЕксХарт“ (XHeart) по създаването на специално разработени за нейния софтуер за автономно шофиране чипове.
Цената им би трябвало да бъде „значително по-ниска“ от тази на чиповете на „Енвидиа“ (Nvidia) със съпоставителна изчислителна мощ, заяви Се.
„ЕксХарт“ в момента разработва следващо поколение чип – Екс9 (X9), добави тя.