Министър Шишков участва в единадесетата кръгла маса на тема „Перспективи, предизвикателства и визия за развитие на строителния сектор“, организирана от Камарата.
Според регионалния министър големите инфраструктурни обекти, които на първо място ще се изграждат на принципа на публично-частното партньорство, са по направлението север - юг, а именно магистралите „Русе - Маказа“ и „Черно море“ и тунелът под Петрохан. „Не сме забравили и тунела под Шипка, и магистрала „Рила“, заяви още министърът, но уточни, че към момента има редица натрупани проблеми през годините, които трябва да бъдат изчистени.
Той обясни, че за големите инфраструктурни обекти ще се сключат договори със строителните фирми, които да се финансират в следващите пет години и в рамките на този срок да бъдат изпълнени обектите. След като бъдат завършени, ще стартира работата и по проектите на база публично-частно партньорство.
По отношение на енергийното обновяване на жилищните сгради арх. Иван Шишков подчерта, че процесът ще продължи, ще се заплаща от държавния бюджет, но ще се случва, когато има средства. Според него това не трябва да се прави кампанийно, а да се превърне в държавна политика.
„Трябва да има облекчено законодателство и обща работа. Всички сме на една страна, ние сме едно общество и е необходимо да работим всички заедно“, заяви министърът. „Управлението означава партньорство с бизнеса. Ще осигурим предвидимост, ясни правила и ясни закони. Оттук нататък можете да бъдете спокойни, заповядайте, искаме да го направим заедно!“, посочи той.
Пред участниците във форума министърът беше категоричен: „Единственият начин да се развива един бизнес, е да има предвидимост.“ Второто условие е да има ясни правила. „Когато държавата е възложител, трябва да има ясни правила, ясни конкурси, ясни търгове и добри проекти“, обясни Шишков.
Той подчерта, че ще се работи върху такива закони, че бизнесът да се чувства спокоен, а не зависим. „Всички норми, които са свързани с проектирането и строителството, трябва да са толкова ясни, че никой да не си помисля, че може да ги тълкува по различен начин.“
Общината е третият компонент за осигуряване условия за работа на бизнеса в страната, стана известно от думите на министъра. Според него никоя администрация не може да си позволява да гледа на строителния бизнес като на нещо странично. „Строителният бранш е този, който може да развива населените места. „Затова, за да развием държавата, трябва да го направим с бизнеса. Строителният бранш е един от основните двигатели на икономиката на България“, заяви още министърът.
Тези дни беше публикуван за обсъждане в Портала за обществени консултации Проект на Закон за изменение и допълнение на Закона за устройство на територията (ЗУТ). С проекта на закон са направени предложения за изменение и допълнение на нормативната уредба в три основни насоки, една от които е създаване на законодателна основа, която да осигури необходимите условия за регламентиране статута „търпимост“ на строежи или части от тях, представляващи обекти на техническата инфраструктура по чл. 64, ал. 1 от ЗУТ, за които липсват строителни книжа, но са били допустими по правилата и нормативите, действали по време на извършването им или съгласно действащия ЗУТ, както и прецизиране, посочват вносителите на нормативните промени.