Плановете на най-голямата европейска авиокомпания по брой превозени пътници бяха обявени дни, след като „ЕърБалтик“ стана първата европейска авиокомпания, подала молба за обявяване в несъстоятелност в резултат на последиците от конфликта между Иран и САЩ и поскъпването на горивата.
„Райънеър“ заяви, че цели до 2031 г. да предлага 11 милиона места годишно в Латвия, Естония и Литва и да базира 16 самолета в региона спрямо седем в момента.
„Това предложение е още по-важно, след като „ЕърБалтик“ обяви, че ще свие флотилията си с една трета“, заяви търговският директор на „Райънеър“ Джейсън Макгинес в изявление.
През август „ЕърБалтик“ съобщи, че планира да намали флота си до 36 самолета до края на 2026 г. спрямо 54, като целта за 2031 г. е около 40 самолета вместо предишния план за 100.
Ръководители на авиокомпании и инвеститори заявиха, че кризата с разходите, предизвикана от войната между САЩ и Иран, може да принуди по-малките национални превозвачи да се откажат от маршрути в полза на по-големи и по-добре капитализирани конкуренти, включително нискотарифни оператори като „Райънеър“.
Планираното разширение на „Райънеър“ е част от по-широката стратегия на компанията да увеличи годишния брой превозени пътници до 300 милиона до 2034 г. спрямо 208 милиона за 12-те месеца до края на март 2026 година. От 2027 г. авиокомпанията ще започне да получава поръчаните 300 самолета „Боинг 737 Макс 10” (Boeing 737 MAX 10).
Ирландската авиокомпания заяви, че в краткосрочен план ще добави зимни полети по 10 маршрута от Рига до редица дестинации, сред които Милано, Аликанте и Барселона, след намаляване на летищните такси.
Същевременно тя ще намали с 25 на сто зимния си капацитет в Литва и Естония заради увеличението на летищните такси там и ще пренасочи капацитета към „по-конкурентоспособни държави“ като Словакия, Полша, Италия и Швеция.