Китай откри днес плавателен канал с дължина 134 километра, който осигурява на някои от провинциите без излаз на море по-лесен достъп до морето и ще позволи транспортирането на стоки, включително към Югоизточна Азия, без необходимост от дълъг обходен маршрут, предаде Франс прес.
Съоръжението е построено за четири години и се намира в южния китайски регион Гуанси. Очаква се каналът да съкрати времето за транспорт и да намали логистичните разходи, като същевременно укрепи търговските връзки между азиатския гигант и съседните му страни.
Каналът „Пинлу“ свързва устието на река Пинтан, на територията на регионалната столица Наннин, с Тонкинския залив, разположен между Южен Китай и Северен Виетнам в Южнокитайско море.
Благодарение на създадения пряк път по вода стоките от Югозападен Китай вече няма да е необходимо да бъдат превозвани по море до Гуанджоу на юг, за да достигнат морето. Така се спестява обходен маршрут от над 560 километра, отбелязва Синхуа. Каналът ще позволи транспортните разходи да бъдат намалени с от 18 до 30 на сто, а годишните икономии от транспортни разходи се очаква да надхвърлят 5 милиарда юана (640 милиона евро).
Китайската държавна телевизия (CCTV) излъчи днес кадри на първата баржа, преминала през съоръжението, както и множество въздушни снимки на плавателни съдове, движещи се по спокойните води на канала, който телевизията определи като „емблематичен строителен проект на нашия век“.
Каналът „открива за Гуанси и Югозападен Китай най-краткия, най-икономичния и най-удобния маршрут“ към Югоизточна Азия, отбелязва Синхуа, определяйки проекта като „стимул за икономическото развитие“.
Новият воден път има особено значение за селските райони на Китай - провинции и региони като Съчуан, Чунцин и Юнан, които са по-слабо свързани с транспортната мрежа и изостават от по-проспериращите източни райони на страната.
Въглища, руди, зърно, химически и селскостопански продукти, както и строителни материали, вече ще могат да достигат до чуждестранните пазари по по-пряк маршрут.
Основната част от строителните работи е включвала разширяване, задълбочаване и преустройство на съществуващи плавателни водни пътища, докато малка част от трасето е трябвало да бъде прокопана.
Строителните работи са започнали на 28 август 2022 г., като общата инвестиция възлиза на 72,7 милиарда юана (9,4 милиарда евро), съобщава Синхуа.