Компанията „Egis Romania“ S.A. (дъщерно дружество на френската група „Egis Ingenierie“) е определена за изпълнител на предпроектното проучване за новия мост Гюргево-Русе 2, съобщи Румънската национална компания за администриране на пътната инфраструктура (CNAIR). Стойността на спечеления договор възлиза на 50,04 милиона леи без ДДС, което е около 9,56 милиона евро. Финансирането е осигурено изцяло чрез европейски безвъзмездни средства по линия на Механизма за свързване на Европа (CEF 2).
Проектантът разполага с точно 23 месеца от момента на подписване на заповедта за започване, за да завърши изцяло предпроектното проучване. Работата включва изготвяне на варианти (алтернативи) за това къде точно да бъде разположен мостът, проектиране на пътните и железопътните връзки, които ще свържат моста с магистрала А8 в България и с пътната мрежа в Румъния, техническо и архитектурно проектиране, финансово-икономически и правни анализи, да извърши екологични и административни процедури. Тоест, „Egis Romania“ трябва да предаде готов проект, с който правителствата на България и Румъния да кандидатстват за финансиране на самото изграждане и да изберат строителна фирма.
Бъдещото съоръжение ще има двоен характер - граждански и военен. Мостът ще обезпечи сухопътната и железопътната връзка между двете държави по направлението Гюргево-Русе.
Обществената поръчка привлече общо 11 сериозни оферти от международни консорциуми и компании (включително турски, френски и местни румънски сдружения). Офертата на Egis бе класирана на първо място по икономически и технически критерии.
Румънски издания отбелязват, че стартирането на процедурата съвпада с период на засилени политически разговори на високо равнище между София и Букурещ за преодоляване на забавянията по трасето, което е част от стратегическия транспортен коридор Север-Юг.
Проектът за Дунав мост 3 включва не просто самото съоръжение над реката, а и изграждането на 15-километрова свързваща довеждаща инфраструктура на българска територия. Тя ще осъществява връзката с бъдещата магистрала Русе-Велико Търново. Двата обекта формират гръбнака на новия европейски транспортен коридор Балтийско море-Черно море-Егейско море.