Месец и половина след като „Утро“ публикува подробности от изготвения от Христо Крушарски Генерален план на Летище Русе, в състоятелността на документа се усъмни общински съветник. Иво Пазарджиев от групата на „ВМРО-България на регионите“ отправи остри въпроси към кмета Пенчо Милков, от които прозират съмненията му, че планът е написан само проформа, колкото да се отчете за изпълнено това задължение на инвеститора.
В питането си Пазарджиев припомня, че през 2023 г. Общинският съвет е взел „спорно решение“ за учредяване на безвъзмездно право на ползване на летището. Тогава той беше председател на Общинския съвет и подкрепи решението заедно с групата на местната коалиция „ВМРО-БНД (НФСБ)“, като сего обяснява, че той и колегите му са били убедени да гласуват заради „ангажимента за възстановяването на гражданските и търговски полети от и до летище Русе“.
Въпросите, които сега съветникът поставя, са:
1. Каква е оценката Ви като юрист и като Кмет на Община Русе за пълнотата на внесения от „Еърпорт Русе“ ООД генерален план? 
2. Считате ли, че е реалистичен записания в генералния план прогнозен трафик от 10 000 движения на година - средно на ден около 28 полета? 
3. Внесен ли е т.нар „генерален план“ за одобрение в Министерство на транспорта и съответно в ГВА? 
4. Какъв е статутът на новопостроената сграда на територията на летището и кой е собственикът й? Моля да ми бъде предоставена документацията, във връзка с изграждането й.
5. Очаквате ли някога да има редовни граждански полети (например Русе-София) или русенци следва да забравят за тази своя мечта? Ако считате, че такива полети ще има, кога се очаква да се случи това?
Както „Утро“ писа, Генералният план изисква в летището да се направят инвестиции за общо 41 596,2 милиона евро. Според изявления на Христо Крушарски обаче с тях трябва да се ангажира Община Русе. Според прогнозите за развитието на аеропорта, които стигат чак до 2058 г., в Русе трябва да кацат над 10 хиляди пътнически самолета годишно, а приходите му да надхвърлят 30 млн. лева. Но дори при този свръхоптимистичен сценарий вложението няма да се изплати за още 15 години.
При това положение остава много съмнително, че някой ще инвестира над 40 милиона евро при никакви гаранции и при силни съмнения дали някога ще има възвръщаемост. Но Христо Крушарски ще си запази правото да ползва летището за неговите самолети за борба с градушките за още седем години и нещо.