Интермодалният терминал в Русе вече един от проектите, получили одобрение за финансиране по Програма „Транспортна свързаност“, съобщи вчера министърът на транспорта Гроздан Караджов. Това обаче все още не означава, че реализирането му е сигурно, тъй като за един и същи ресурс от програмата се състезават множество проекти. И пари ще получат тези, които бъдат оценени като най-перспективни и се придвижат най-бързо за изпълнение.
Перспективите за дългоочаквания от бизнеса в Русе интермодален терминал би трябвало да са добри, тъй като по този проект се работи отдавна и дори веднъж бе обявена обществена поръчка за изпълнението ми, която бе прекратена заради недостиг на финансов ресурс. Национална компания „Железопътна инфраструктура“ вече публикува няколко предварителни обявления в Регистъра за обществени поръчки, три от които са свързани с изграждането на интермодален терминал в Русе. Най-скъпа е тази за инженеринг на бъдещото съоръжение, като тя възлиза на 79.3 млн. лв. без ДДС, с прогнозен срок на изпълнение е 25 месеца. 
След като терминалът бъде готов, той най-вероятно ще бъде даден на концесия. Процедурата може да започне дори преди фактическото му завършване, каза Караджов.
Темата за интермодалния терминал беше обсъдена и на среща между Гроздан Караджов и Пенчо Милков. Кметът подчерта, че той ще утвърди града като важен транспортен възел, осигуряващ ефективна връзка между железопътния, водния и автомобилния транспорт. „Изграждането на интермодалния терминал е икономически двигател за целия регион. Той ще превърне Русе в естествен логистичен център на Северна България“, заяви Милков. „Проектът е включен отново в Програма „Транспортна свързаност“ и до дни ще одобрим проектното предложение на НКЖИ, след което ще бъде обявена обществената поръчка“, обясни Караджов и увери, че проектът остава сред приоритетите на ведомството.
Развитие има и по също толкова отдавна подготвяните концесии на пристанищните терминали „Изток“ и „Запад“. Вече има избран консултант, който ще направи концесионен анализ и следващата седмица договорът ще бъде подписан, като срокът за изпълнение е 45 дни. Очаквам до април следващата година да е завършена процедурата за концесиониране, обясни министърът.
На среща с кметове от областта е обсъден наболелият проблем с липсата на обществен транспорт между по-малките населени места. За извършването на такива превози няма достатъчно кандидати не само в Русенско, такива трудности са повсеместни. Решението според министър Караджов е да се увеличат субсидиите за такива неатрактивни за бизнеса дестинации както и да се използва по-пълноценно жп транспорта.